２０２１年末のANAマイル数を１０万マイルにしようというのが、２０２１年初の目標だったのですが、やっと灯りが見えてきました。やはり、航空機に全くと言って良いほど乗らなくなったことが大きいと感じています。今回は、なぜ１０万マイルなのか、今後の見通しなども含め投稿したいと考えています。
今までの私の海外旅行スタイル
- 私の場合、２０１９年ぐらいまでは、毎年１１月ころに自分へのご褒美として約１週間ぐらいの休みを取ることにしていて、その休みに海外に行くことをほぼ習慣化していました。
- マイルについては、２年間でANAマイル６万の獲得を目指し、１年目は、ひたすら貯めることに徹し、２年目はその６万マイルで特典航空券を使うというのが基本スタイルでした。
- ところが、２０２１年が２年目にあたる計画でしたが、パンデミックのために海外旅行に行くことが、ほぼ不可能になったため、２０２１年もひたすら貯めることになりました。
旅行スタイルを変更します
そこで、今後は、次のように変更しようかと思っているところです。
- 毎年１１月前後に１週間ぐらいの休暇をとります。これについては、今まで通りと変わりませんが、なるべく一人旅としたいと思っています。
- ３年に1回は特典航空券を使って、ヨーロッパなど遠方へゆくようにします。なお、１年目、２年目は東南アジアなど近場にゆくようにします。
- マイルとしては、３年間で１０万マイル貯めるようにして、１年目と２年目は使わずに、貯めることに徹し、３年目で使うようにします。
- 年齢的なことと、長時間のフライトを考えて、今までエコノミープランでしたが、今後はビジネスプランで行くようにします。
- ANAの場合、ヨーロッパの場合、ビジネスクラスだとレギュラーシーズンで９万マイルが必要ですので、少し余裕を持って、１０万マイルという目標にしました。
２０２１年中に１０万ANAマイルを
- 具体的な行き先はこれからですが、２０２２年を３年目と考えて、行き先はヨーロッパを考えています。最低ラインの９万マイルはクリアしましたが、１０万マイルへはあと一歩です。やはり、乗っていないことが大きいと思います。
- 例えば、１１月に行くとしますと、特典航空券は、３５５日前から予約できますので、１月初めぐらいには予約をするようにしております。したがって、それまでに必要なマイルを確保する必要があります。
- もし、ビジネスクラスのマイルに到達しない場合は、今まで通りエコノミークラスにするか、その中間のプレミアムエコノミーにするか検討しないといけなくなりますが、とりあえず１２月まではマイル獲得に頑張ろうと思います。
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